Depuis le 1er septembre, la ligne C1 du réseau SMMAG — la plus fréquentée de la métropole grenobloise avec 12 000 voyageurs par jour — est devenue C1+. La modification apporte un tracé unique, une meilleure fréquence et des aménagements intégrant végétalisation et accessibilité. L’objectif : fluidifier les déplacements entre Grenoble et Montbonnot-Saint-Martin tout en améliorant le confort des usagers.
Un tracé unique et plus lisible
Jusqu’en 2024, la C1 se terminait en deux branches, à Maupertuis et Montbonnot-Pré de l’Eau, ce qui pouvait prêter à confusion. Avec la C1+, le terminus unique est désormais fixé à Montbonnot, tout en conservant la desserte des anciens arrêts. Cette simplification rend la ligne plus lisible pour les voyageurs.
Plus de fréquence et d’amplitude horaire
Le renforcement du service se traduit par un cadencement compris entre 5 et 10 minutes en semaine de 7h à 19h, et par une amplitude horaire élargie de 5h30 à 0h30. Ces ajustements visent à répondre à la forte demande, notamment celle des salariés d’Inovallée, et à réduire la dépendance à la voiture individuelle. Une offre le dimanche toutes les 20 minutes est également proposée. Avec ces améliorations le SMMAG vise une fréquentation quotidienne de 14 000 voyageurs.
Des aménagements pour la mobilité durable
La transformation de la ligne C1+ ne s’est pas limitée au tracé. Les travaux ont intégré une végétalisation des espaces publics, la désimperméabilisation de certaines zones et la plantation de plus d’une centaine d’arbres supplémentaires. Le torrent de Jaillières a également fait l’objet d’une opération de renaturation, renforçant la dimension écologique du projet.
Le projet a mobilisé 8,4 millions d’euros, financés à 50 % par Grenoble Alpes Métropole, à 43 % par le SMMAG et à 7 % par la commune de Meylan.